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BBT製 ヘッドライトインナークリップ T-1 〜1966 / T-2 ～1967,BBT製 ヘッドライトインナークリップ T-1 〜1966 / T-2 ～1967,バイザースタイル・トリムリング・ヘッドライト - Harley,HONDA 純正 CBF125T ヘッドライトリム #33101-KVX-601,HEAVY TRIM KIT | 遠藤管楽器店,ご覧頂きありがとうございます。プロフ必読　CBR1000rRR SC57 サイレンサー・リアテールセット。FLAT4製との事で新品未使用品を購入しました。パーツ Yuki。購入後、使用せず倉庫に保管したままでした。専用Realize PCX125/150esp Exist Ti マフラー。※以下↓FLAT4サイトより引用錆に強いオールステンレススティール#304製のハイクォリティーなヘッドライトリムをFLAT4が新たに作り上げました!!ストックのヘッドライトリムはスティール製にクロームメッキを掛けたモノが殆どで、どんなに手入れをしてもメッキの剥がれや錆が出てきてしまいました。新型　GSX1300R隼　純正マフラー　美品。マウントスクリューホールが錆びてしまったり、裏側のフックが折れてしまったりするとリムをボディにしっかりと固定する事が出来なくなってしまいます。フジムラオート/ジェントルサウンドマフラー/NDロードスター。そして、何よりも錆びたリムはルックス的にもマイナスで、錆びる度に新品に交換するのも大変です。L175S ムーヴ　触媒。高年式モデルにはプラスティック製のリムもありますが、割れやすかったり、見た目も金属製の様な質感は望めません。Z12キューブIMPULマフラー。ステンレススティール製のヘッドライトリムがあれば・・・と多くの人が考えていましたが、スティール製同様の質感や色味、絶妙なフォルムを再現する事の難しさやコストの面もあり、パーツメーカーによる試みもリリースに至る迄ではありませんでした。三菱ふそう　キャンター　4P10 DPFマフラー 触媒　ME555982。そこで、多くのオリジナルプロダクトを生み出してきた経験を駆使して、FLAT4が世界に先駆けて遂に最高級マテリアルであるステンレススティール#304製にてヘッドライトリムを完成させました!!VW純正同様の美しい各部のアールやエッジ処理はもちろん、最も錆やすいマウントスクリューホールやボディに引っ掛かる重要なフック等のディテーリング、そしてスティール製と見間違う程の色味、フルポリッシュ仕上げによる美しいルックス等、パーフェクトなヘッドライトリムとなっておりますので、是非愛車に装着して下さい!※光軸調整用のネジ穴がリムに備わる'68-'73年モデルのヨーロピアンヘッドライト(BD-200)には使用出来ません。naロードスター na8c 純正触媒　キャタライザー。【ステンレススティール#304(SUS304)とは】クローム18%、ニッケル8%を含んだステンレス鋼で、錆に強く耐食性に優れているのが特徴です。スイフトスポーツ　マフラー。更に光沢があり、強度も強く、加工性に優れ、航空機や宇宙船の部材としても採用されております。cb400sf nc42 モリワキショート管。様々なステンレス鋼がある中でも#304は素材コストも高く、高級ステンレス鋼とされています。ジムニーマフラー　jb23マフラー。ご検討よろしくお願い致します。BMW R1250GS ツインエンド　チタン スリップオンマフラー。